|
N'écoutant que leur courage, nos hardis voyageurs
ont simulé un départ au ski et lancé
leur véhicule à 140 km/h sur le rail central
de l'autoroute A6 au PK 106,210 (direction Lyon). Nous avons
interrogé les cobayes.
- Philippe : c'est dingue, on a rien vu, rien
senti.
- Anne : pan, flop flop flop, scraaaaatch et
c'est tout.
- Cécile : j'ai eu très
très peur.
- Hugo : le gendarme était très
gentil et il avait un joli casque avec un micro.
- Victor : après, ils ont cru bon de
m'accrocher à un arbre sur le bord pendant 20
minutes. Et je recevai tous les graviers.
|
commentaire du
crash-test
méthode : éclatement de pneu
arrière à 140 km/h par circulation intense
résultat :
1) pneu effectivement éclaté
2) 30 m de rail dézingué
3) une BX raccourcie de 73,4 cm ; compartiment avant
ruiné
4) 2 nuits de cauchemard chez une fillette de 5
ans
5) un malus chez Filia Maif
conclusion :
1) la sécurité passive, ça
existe
2) on peut arriver à faire freiner en urgence
143 voitures et un autocar
3) par temps sec, il suffit de 12 personnes peu
entrainées pour pousser vers le bas coté
une BX bloquée en travers de l'autoroute.
4) le garagiste qui venait de changer les pneus avant
est un guignol
|
|
petites annonces
Citroen BX Millésime mod 92, 85 000
km
pour pièces (pneu avant gauche neuf)
reprise à discuter
chaines et barres de toit pour BX
pmanet@invivo.edu
|
la suite de nos tests pour le numéro de
juillet. Aux dernières nouvelles, les
expérimentateurs se sont fait prêter une
Renault Espace (meme âge, meme kilometrage).
Commentaire du responsable :
"En pleine charge, ça dépasse les 3
tonnes à 180 km/h; nous pensons que le test sera
plus significatif."
|
